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進(jìn)口液壓品牌匯總

一、 德國博世力士樂 早在1978年，博世力士樂就開始了在中國的業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成立了五家公司。憑借一流的產(chǎn)品和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，博世力士樂為中國客戶提供現(xiàn)代高效和靈活完整的解決方案。中國在2005年已經(jīng)成為了博世力士樂的全球第三大機(jī)構(gòu)，僅次于德國和美國。 博世力士樂是全球領(lǐng)先的傳動與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動的個(gè)性化解決方案。目前，作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。在全球超過80個(gè)國家中，力士樂都成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇椋瑤椭麄兩a(chǎn)更安全、更高效的機(jī)械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用。 (Bosch Rexroth)是原博世自動化技術(shù)部與原力士樂公司于2001年合并組成，屬博世集團(tuán)全資擁有。博世力士樂是世界知名的傳動與制控公司，在工業(yè)液壓、電子動與控制、線性傳動與組裝技術(shù)、氣動、液壓傳動服務(wù)以至行走機(jī)械液壓方面居************地位。公司注冊總部位于德國斯圖加特，而營運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國洛爾。2008年，力士樂在全球擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。目前博世力士樂在中國的機(jī)構(gòu)包括博世力士樂(中國)有限公司，博世力士樂(常州)有限公司，上海博世力士樂液壓及自動化有限公司以及博世力士樂(北京)液壓有限公司。 二、美國派克 派克漢尼汾(Parker Hannifin)，是一家全球性的流體控制產(chǎn)品供應(yīng)商，由六大全球性集團(tuán)組成.他們是運(yùn)動與控制集團(tuán)、過濾集團(tuán)、環(huán)境與工業(yè)控制、航天集團(tuán)、流體連接件集團(tuán)與密封集團(tuán),其中CIC(Climate & Industrial Controls)部門共有四家生產(chǎn)電磁閥等產(chǎn)品的工廠：Honeywell Lucifer(瑞士), Skinner, GoldRing, SCEM(意大利), 另有一家生產(chǎn)高品質(zhì)氣動膜片閥的工廠―Sinclair Collins。派克漢尼汾的電磁閥及氣動膜片閥被廣泛地應(yīng)用于以下眾多領(lǐng)域：石油化工，橡膠，汽車，火車，電力，液壓氣動，食品機(jī)械，機(jī)器人，控制閥門等。 派克漢尼汾(Parker Hannifen)是一家總部位于美國俄亥俄州的跨國公司，成立于1918年，先已成為世界上最大的專業(yè)生產(chǎn)和銷售各種制冷空調(diào)件、液壓、氣動和流體控制產(chǎn)品及元器件的全球性的公司。公司的的股票也是美國標(biāo)準(zhǔn)普爾的指標(biāo)股。公司擁有1000多條生產(chǎn)線，共提供八大類高品質(zhì)的產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)：制冷空調(diào)、輕工、重工機(jī)械、石化、發(fā)電廠、汽車及航空航天市場等。派克漢尼汾公司在全球總共有50，000余名員工，300多家生產(chǎn)廠和36個(gè)管理及銷售公司。2001年度，公司的全球銷售額達(dá)到85億美元。派克漢尼汾公司進(jìn)入中國市場的時(shí)間不久，但由于高性價(jià)比的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)，已經(jīng)取得了很好的銷售業(yè)績。在各個(gè)行業(yè)都取得了很好的應(yīng)用。 Parker 的閥產(chǎn)品包括液壓閥、氣動閥、儀表閥、制冷閥和航空航天閥，有各種類型和配置。Parker 閥品牌名稱包括 Apitech、Colorflow、Commercial、Denison、Gresen、IQAN、 Manatrol、Manapak、Schrader Bellows、Republic、Sinclair Collins、Skinner、SPORLAN和Sterling。Parker各種型號的閥產(chǎn)品可通過手動、電機(jī)自動或電磁方式操作，且安裝配置可以是基礎(chǔ)安裝配置、同軸安裝配置或歧管安裝配置。 三、意大利阿托斯(ATOS) ATOS是************的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。 意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS(阿托斯)是************的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子最理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制。主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有：ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。 四、美國威格士(VICKERS) 威格士是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)全球知名的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。伊頓的流體動力產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，包括土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、航空、采礦、林業(yè)、公共設(shè)施和物料搬運(yùn)。伊頓是全球領(lǐng)先的多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商，在全球的工業(yè)領(lǐng)域享有技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的聲譽(yù)。在全球6大洲超過125個(gè)國家擁有5萬5千名員工。年銷售額為98億美元。產(chǎn)品涉及汽車、卡車、重型設(shè)備、民航、國防軍事、居住、電訊和數(shù)據(jù)傳輸、工業(yè)設(shè)備和公共設(shè)施、商業(yè)機(jī)構(gòu)和政府機(jī)關(guān)、以及運(yùn)動和娛樂的各個(gè)領(lǐng)域。 今天的威格士流體動力比以往更強(qiáng)大。在1999年被伊頓兼并后，伊頓和威格士擁有世界級的產(chǎn)品品牌：Eaton、vickers、char-lynn、aeroquip和hydroline等等，包括全部液壓產(chǎn)品線，可以為廣大用戶提供動力源、控制元件、執(zhí)行器、連接件、污染控制和全套的液壓系統(tǒng)。 EATON VICKERS威格士是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)全球知名的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、靜液傳動產(chǎn)品、閥、轉(zhuǎn)向器、油缸、動力單元、附件、過濾器等。VICKERS是伊頓集團(tuán)流體動力部門旗下的一個(gè)全球知名的液壓品牌，其主要產(chǎn)品包括液壓泵、馬達(dá)、油缸、液壓閥等。(VICKERS柱塞泵、VICKERS葉片泵、VICKERS電磁閥、VICKERS油泵、VICKERS變量泵、VICKERS液壓馬達(dá)、VICKERS方向閥、VICKERS壓力閥、VICKERS流量閥、VICKERS比例閥、VICKERS定量泵、VICKERS馬達(dá)等。葉片泵有V系列、V(Q)系列、柱塞泵有：PFB系列、PVB系列、PV/PF系列、TPV系列、PVH系列、PVH系列、PVQ系列等。) 五、日本油研 日本油研工業(yè)株式會社成立于1956年，作為日本最大的液壓生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。其生產(chǎn)的產(chǎn)品有：液壓泵，液壓閥，液壓馬達(dá)，電液比例控制閥、壓力閥，流量閥，方向閥，比例閥，疊加閥，插裝閥，液壓附屬配件及液壓回路設(shè)計(jì)等。該公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于打包機(jī)械，注塑機(jī)械，橡膠機(jī)械，油壓機(jī)械，壓鑄機(jī)械，塑料機(jī)械，工程機(jī)械，機(jī)床機(jī)械，鍛造機(jī)械及行走機(jī)械等。 主要產(chǎn)品有YUKEN柱塞泵、YUKEN葉片泵、YUKEN電磁閥、YUKEN變量柱塞泵、YUKEN定量葉片泵、YUKEN油缸、YUKEN油泵、YUKEN液壓泵、YUKEN方向閥、YUKEN流量閥、YUKEN壓力閥、YUKEN液壓馬達(dá)、YUKEN比例閥。 六、美國伊頓液壓 伊頓公司總部位于美國俄亥俄州，是《財(cái)富》雜志排名美國前500強(qiáng)的制造企業(yè)，伊頓公司是一家多元化的工業(yè)產(chǎn)品制造商，主要業(yè)務(wù)涉及流體動力、電子產(chǎn)品、汽車和卡車零部件，在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球領(lǐng)導(dǎo)者，包括工業(yè)、行走機(jī)械和航空設(shè)備方面的流體動力系統(tǒng)與服務(wù);電力系統(tǒng)和電源質(zhì)量、電力輸配和控制組件;安全節(jié)能的智能化卡車傳動系統(tǒng);以及汽車發(fā)動機(jī)空氣管理系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)解決方案和運(yùn)行、省油及安全方面的特性控制。2006年的銷售額達(dá)124億美元，全球有超過6萬名員工，150多個(gè)生產(chǎn)中心，生產(chǎn)約4萬多種產(chǎn)品銷往125個(gè)國家和地區(qū)。 1998年1月位于上海浦東外高橋保稅區(qū)的伊頓獨(dú)資企業(yè)伊頓液壓(上海)有限公司成立，主要產(chǎn)品為方向控制閥、葉片泵、閥組、液壓動力系統(tǒng)、膠管和接頭等，目前在上海伊頓液壓產(chǎn)品已經(jīng)成為領(lǐng)頭企業(yè)。 七、美國薩奧丹佛斯 美國薩澳-丹佛斯公司(SAUER-DANFOSS)是世界著名的靜液壓產(chǎn)品制造商, 在上海已投資成立了獨(dú)資和合資公司，是目前中國國內(nèi)投資規(guī)模最大、產(chǎn)品技術(shù)最新、主要專業(yè)從事液壓柱塞泵和馬達(dá),及薩澳-丹佛斯其他產(chǎn)品的生產(chǎn)型企業(yè)之一。公司地處著名的浦東新區(qū)金橋出口加工區(qū)，有近萬米生產(chǎn)廠房，擁有各類先進(jìn)的進(jìn)口及國產(chǎn)數(shù)控加工中心、切削機(jī)床及專用設(shè)備。公司采用世界一流的制造技術(shù)， 管理方式和精良的設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)的高質(zhì)量的靜液壓產(chǎn)品，并提供完善的售后服務(wù)。其產(chǎn)品不但為越來越多的中國各類工程機(jī)械制造商所接受，同時(shí)還出口至亞太地區(qū)地區(qū)，并大量返銷至SAUER-DANFOSS在北美和歐洲的公司。 薩澳丹佛斯大金是行走系統(tǒng)解決方案的綜合供應(yīng)商。因?yàn)閾碛袃?yōu)秀的員工，設(shè)備精良的工廠，以及全球范圍內(nèi)的強(qiáng)有力的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，薩澳-丹佛斯-大金成為全球最大的行走動力及控制系統(tǒng)供應(yīng)商之一。我們不但向全球市場提供元件，也提供整套集成系統(tǒng)，產(chǎn)品包括靜液壓傳動系統(tǒng)，開式回路產(chǎn)品，擺線馬達(dá)，液壓閥，靜液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，直流、交流電機(jī)馬達(dá)，以及行走電控系統(tǒng)。 薩澳丹佛斯大金的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于行走設(shè)備上，涉及的領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)機(jī)械，工程機(jī)械，物料搬運(yùn)機(jī)械，筑路機(jī)械，草坪護(hù)理機(jī)械，以及林業(yè)機(jī)械和高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械。 薩澳·丹佛斯的靜液壓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，性能穩(wěn)定，系列齊全是世界上閉式液壓傳動系統(tǒng)的典范;丹佛斯的擺線馬達(dá)性能及其穩(wěn)定，產(chǎn)品系列非常齊全，有近千種不同型號的馬達(dá)供您選擇，為您的選擇提供最多得支持，還可以為您量身訂做符合您要求的馬達(dá);薩澳·丹佛斯的比例控制閥采用負(fù)反饋的設(shè)計(jì)方案，精確地控制流量。 八、意大利邁索瑞 產(chǎn)品特性：斜板式油泵及油馬達(dá)，適用于閉回路油壓系統(tǒng)。手控可變油量泵，可做比例流量控制。固定流量油壓馬達(dá)，內(nèi)含壓力閥及梭動閥。8種不同流量選擇，壓力達(dá)35bar。高效率產(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用于混凝土攪拌車、建設(shè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等場合。 九、日本那智不二越 株式會社不二越是從原材料產(chǎn)品到機(jī)床的全方位綜合制造型企業(yè)。在切削刀具、機(jī)床領(lǐng)域的機(jī)械加工、無人自動化機(jī)器人、軸承，液壓件以及其他功能零部件、原材料，熱處理、涂層等材料之四大事業(yè)方面積累的各種技術(shù)為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮其綜合優(yōu)勢，為制造業(yè)的發(fā)展作出了自己的貢獻(xiàn)。通過不斷豐富精度高、功能強(qiáng)、可靠性優(yōu)異的產(chǎn)品系列，努力打造世界級NACHI品牌。 十、德國哈威液壓(HAWE) 德國HAWE公司是世界上純液壓產(chǎn)品開發(fā)、制造與銷售的著名公司之一，擁有歐洲同行業(yè)中最為先進(jìn)的加工與檢測設(shè)備，并通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。目前，HAWE在德國境內(nèi)有4個(gè)生產(chǎn)廠，6家境外100%的控股公司和30多個(gè)全球范圍銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。主要產(chǎn)品：變量軸向柱塞泵;徑向柱塞泵，手動泵;方向閥(截止式，滑閥式);壓力閥;流量閥。產(chǎn)品特點(diǎn)：壓力高(700bar)、體積小、壽命長、無泄露、可集成、可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、鋼制閥等特點(diǎn)。

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中國液壓與密封件的市場前途

今年來，我國農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比較快，為此需要大量機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動化水平的提高，這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動和密封元件。初步測算，預(yù)計(jì)到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，將由2005年的200億增至約350億元。其中，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。 　　其中工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品的最大用戶，占行業(yè)銷售的42.3，今后比例還會擴(kuò)大。據(jù)預(yù)計(jì)，到2010年液壓挖掘機(jī)年需求量約達(dá)6萬-8萬太，裝載機(jī)約10萬-12萬臺，平地機(jī)約2000臺，壓路機(jī)約1.5萬臺，工程起重機(jī)約2萬臺，叉車約8萬臺。此外，我國現(xiàn)擁有工程機(jī)械約140萬臺，預(yù)計(jì)到2010年達(dá)到200萬臺。 　　每年為國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)、道路機(jī)械、水泥攪拌車等配套所進(jìn)口的液壓件，約達(dá)1.5億美元以上。總之，為工程機(jī)械配套、維修用液壓和密封件的市場將面臨大發(fā)展的新時(shí)期。

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液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

液壓控制系統(tǒng)在挖掘機(jī)中的應(yīng)用之所以能取得如此廣泛的重視，主要是因?yàn)橥诰驒C(jī)采用液壓控制系統(tǒng)以后，將對產(chǎn)品的很多性能帶來極大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，適應(yīng)主機(jī)越來越復(fù)雜的工作要求。但同時(shí)要注意的是液壓傳動是一個(gè)多元件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，其保養(yǎng)維修難度比機(jī)械傳動大得多，因此正確判斷和排除挖掘機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)故障，是挖掘機(jī)高效安全工作的重要保障。就液壓傳動的冶金設(shè)備而言，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保障，正確的維護(hù)是液壓系統(tǒng)可靠運(yùn)行的根本。為此，本人根據(jù)工作實(shí)踐，就一般作業(yè)環(huán)境中冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。大連液壓工程 1.選擇適合的液壓油 液壓油在液壓系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。 2.防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng) 清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 2.1加油時(shí) ??大連液壓工程 液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。 2.2保養(yǎng)時(shí) 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。 2.3 液壓系統(tǒng)的清洗 清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。 3.作業(yè)中注意事項(xiàng) 3.1機(jī)械作業(yè)要柔和平順 機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面使機(jī)械結(jié)構(gòu)件早期磨損、斷裂、破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。還有一個(gè)值得注意的問題 ：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個(gè)性。只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。一般機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。 3.2要注意氣蝕和溢流噪聲 作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，經(jīng)排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。 3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度 停放機(jī)械時(shí)，要保證檢查時(shí)的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，對液壓系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)。大連液壓系統(tǒng) 3.4保持適宜的油溫 液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險(xiǎn)溫度≥100℃）。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高壓膠管過早老化等。 為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時(shí)間。油溫過低時(shí)，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時(shí)需要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min后，以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個(gè)動作至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。 3.5 液壓油箱氣壓和油量的控制 壓力式油箱在工作中要隨時(shí)注意油箱氣壓，其壓力必須保持在隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機(jī)器停在平整的地方，發(fā)動機(jī)熄火15min后重新檢查油位，必要時(shí)予以補(bǔ)充。 3.6 其他注意事項(xiàng) 作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件?；钊麠U上如果有小點(diǎn)擊傷，要及時(shí)用油石將小點(diǎn)周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機(jī)在24h以上的設(shè)備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。 4.定期保養(yǎng)注意事項(xiàng) 目前有的冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。 4.1 250h檢查保養(yǎng) 檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油。 4.2 500h檢查保養(yǎng) 不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。 4.3 7000h和10000h檢查維護(hù) 液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可能損壞，對液壓系統(tǒng)是至命性的破壞。 5.結(jié)束語? ?大連液壓元件 做好機(jī)械設(shè)備液壓傳動系統(tǒng)的管理與維護(hù)工作,是保障機(jī)械設(shè)備完好,降低動力消耗,減少磨損,延長使用壽命,充分發(fā)揮機(jī)械效能,有助于安全操作,對提高機(jī)械利用率和使用壽命有著十分重要的意義。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,施工單位對現(xiàn)代化設(shè)備的需求和依賴程度越來越高,因此,合理配置、使用、維護(hù)機(jī)械設(shè)備是一項(xiàng)十分重要的工作,隨著液壓系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展及在各個(gè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用,如何保障工程機(jī)械設(shè)備的液壓傳動系統(tǒng)在施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn),做好液壓傳動系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,已成為現(xiàn)今設(shè)備管理工作中的重要環(huán)節(jié)。

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液壓油缸漏油，10年經(jīng)驗(yàn)老司機(jī)告訴你怎樣解決

故障現(xiàn)象 液壓油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，因?yàn)樵O(shè)備使用了8年，所以此設(shè)備上的液壓油缸密封件可能已損壞，或者鋼管內(nèi)壁已磨損，所以導(dǎo)致液壓油缸漏油。 故障處理過程 1、根據(jù)觀察到的現(xiàn)象，再結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，使用者應(yīng)首先更換了液壓缸的密封件，問題得到了暫時(shí)性解決，但使用時(shí)間不長又出現(xiàn)漏油，這…… 2、僅更換密封件并沒有解決故障，所以使用者直接更換了新的修理包， 但不久又出現(xiàn)同樣的故障現(xiàn)象，這時(shí)一般使用者都會不耐煩，心想這到底什么情況，基本這時(shí)會通知采購找生產(chǎn)廠家維修液壓油缸 3、分析根本原因，問題不在液壓缸活塞上，而應(yīng)在液壓缸端部密封上。 4、仔細(xì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)向套的密封面上有很多磨損形成的麻點(diǎn)和劃溝，使導(dǎo)向套與活塞桿的密封間隙增大，起不到減壓作用， 從而使液壓缸內(nèi)部的高壓油直接沖擊一、 二級密封圈。 可想而知密封圈在高壓油的作用下，很短時(shí)間內(nèi)就被沖壞，所以漏油現(xiàn)象始終反反復(fù)復(fù)沒有修理好。 總結(jié) 通過整個(gè)故障的處理過程，很多老司機(jī)也能明白為什么在平時(shí)處理故障時(shí)，明明已經(jīng)更換了新的配件，但問題始終反反復(fù)復(fù)修理不好。 因?yàn)橐簤河透變?nèi)部布滿了各種精密的零部件，大大小小的密封件加起來都有十幾個(gè)，一個(gè)尺寸不合適，都會導(dǎo)致使用一段時(shí)間漏油，鋼管內(nèi)壁磨損程度也會有很大的影響，例如活塞密封件已磨損，使得活塞鋼材部分直接觸碰到內(nèi)壁，使得內(nèi)壁重度劃傷，如果在使用，也可能會導(dǎo)致軸心彎曲。 說了這么多，您作為一個(gè)老師傅，您應(yīng)該明白了吧？您算算您一天的工資多少，您修理 這支油缸您花了多少天時(shí)間？另外導(dǎo)致了生產(chǎn)線上停線了多久，產(chǎn)量耽誤了多少，所以我還是建議當(dāng)油缸壞了時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻聯(lián)系液壓油缸生產(chǎn)廠商，快速商議維修或者換新的，這樣才不會耽誤公司的生產(chǎn)產(chǎn)量。

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